Estoy feliz de haberla comprado
Es una maravilla. La mejor bicicleta que he tenido. Calidad precio muy superior
1 / 7Nuestro veredictoSensor de par y 75 Nm por menos de 1.200 €: sube cuestas como pocas y con una batería enorme.
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Valoración del editor, de 0 a 10, frente al resto de bicis eléctricas
Sin datos suficientes para puntuar: calidad-precio. En el gráfico cuenta como 0.
⚠ El fabricante no publica: peso, batería extraíble. Sus rivales sí, así que eso le resta puntos.
Las puntuaciones comparan cada producto con el resto de su categoría. Si un fabricante no publica un dato que sus rivales sí publican, ese apartado puntúa bajo: no premiamos la falta de información. Cómo puntuamos.
Zona que podrías pedalear con una carga, sobre calles y carreteras reales.
Estimación con la autonomía que declara el fabricante. La real varía con el modo de asistencia, el terreno, el peso y el viento: cuenta con un 20-30 % menos.
| Tipo | Ciudad |
|---|
| Potencia del motor | 250 W |
|---|---|
| Par motor | 75 Nm |
| Posición del motor | — |
| Batería | 624 Wh |
| Voltaje | 48 V |
| Batería extraíble | — |
| Autonomía (fabricante) | 126 km |
|---|---|
| Velocidad asistida | 25 km/h |
| Tiempo de carga | — |
| Peso | — |
|---|---|
| Carga máxima | 120 kg |
| Rueda | 20 " |
| Marchas | 7 |
| Frenos | Disco mecánico |
| Suspensión | Delantera |
| Sensor | De par (asistencia proporcional a la fuerza) |
|---|---|
| Extras | Botón Boost, cesta delantera y portaequipajes |
| Cuadro | Paso bajo |
ENGWE L20 BoostPrecio en Amazon · precio orientativo
Ver en AmazonLa L20 Boost es la bici que eligen quienes quieren potencia sin irse a un motor central. Su clave es el sensor de par: la asistencia crece con la fuerza que haces en el pedal, en vez de encenderse de golpe, lo que da una sensación mucho más natural. Con 75 Nm y el botón Boost, las cuestas dejan de ser un problema.
La batería de 48 V y 13 Ah (624 Wh) es de las mayores del catálogo; ENGWE anuncia hasta 126 km. El cuadro de paso bajo, las ruedas gordas de 20 pulgadas, la cesta y el portaequipajes la hacen muy práctica para recados.
Tiene dos pegas conocidas: pesa mucho (el anuncio no da un peso fiable) y sus frenos de disco son mecánicos, algo justos para su potencia según algunos compradores.
Es la bici mejor valorada del grupo (4,5 con más de 300 opiniones). Los compradores destacan la fuerza en las cuestas, el Boost y el montaje sencillo; un usuario lleva más de 200 km con remolque sin problemas. Lo que más se repite en contra: el peso y unos frenos mejorables.
Es una maravilla. La mejor bicicleta que he tenido. Calidad precio muy superior
Después de más de 200km, siempre en modo máximo de apoyo, usando el botón de Boost casi de continuo, haciendo de media unos 35km, 10 de ellos de noche. Usando remolque la mitad del tiempo. Puedo decir que en mi caso no necesito cargar la bici más que cada 2 o 3 días. La bici PESA, casi 40kg, así que se hace bastante co… Después de más de 200km, siempre en modo máximo de apoyo, usando el botón de Boost casi de continuo, haciendo de media unos 35km, 10 de ellos de noche. Usando remolque la mitad del tiempo. Puedo decir que en mi caso no necesito cargar la bici más que cada 2 o 3 días. La bici PESA, casi 40kg, así que se hace bastante complicado manejarla si no tienes fuerza o usas el apoyo eléctrico. Me dejé las llaves puestas una noche en la batería, con lo cual se gastó, aún así, hice casi 5km con modo máximo de apoyo, con luces y Boost antes de ponerla a cargar. Sospecho que podría haber hecho alguno más.Leer entera
Very nice bike. It would be perfect if the brakes were better.
De momento me llegó 8 días antes de lo previsto, el montaje muy fácil y el funcionamiento especial, va como una bala y sobre todo las cuestas las subes sin hacer ningún esfuerzo, estoy pensando en comprar otra para mi mujer y así podemos salir juntos y con igualdad de máquina.
Opiniones de compradores publicadas en Amazon.es, reproducidas tal cual.
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