Un patinete eléctrico es perfecto para trayectos de 3 a 15 km, pero no todos valen para todo. Antes que la potencia, mira que tenga el certificado de la DGT, obligatorio para circular. Luego elige según la distancia, las cuestas y si lo vas a llevar a cuestas.
Por qué: Potencia de gama alta a precio medio: 1.000 W de pico, intermitentes y control de tracción. (nota 8,6/10). Quien tiene cuestas o trayectos largos y quiere potencia y seguridad sin pagar 700 €.
Por qué: El más completo: 80 km, doble suspensión, doble disco y carga en 3,5 h. Sube cuestas del 30 %. (—/10 en calidad-precio). Quien sustituye el coche o la moto por el patinete para trayectos largos, con cuestas o con mucho peso.
Por qué: Doble motor y la batería más grande (720 Wh), con talleres propios por toda España. (9/10 en autonomía). Quien vive en una ciudad con muchas cuestas y quiere soporte técnico cercano.
Por qué: El más ligero (12,2 kg) y el más barato del comparador, certificado por la DGT. (10/10 en portabilidad). Trayectos cortos y llanos, o para combinar con metro y tren por su poco peso.
Desde 2024 los patinetes nuevos deben estar certificados según el Manual de Características de la DGT. Busca el sello o el número de certificado en la ficha.
Igual que en las bicis, la real es la mitad o dos tercios de la anunciada. Para ida y vuelta de 8 km, busca al menos 30 km declarados.
Las ruedas de 10" o más y los neumáticos con aire o tubeless absorben mucho mejor los baches que las de 8,5" macizas.
Con 350 W nominales se sube bien una cuesta suave; si tu ciudad tiene pendientes fuertes o pesas más de 90 kg, busca 500 W o más.
Si lo subes al metro o por escaleras, por encima de 18 kg se hace pesado.
· Potencia de gama alta a precio medio: 1.000 W de pico, intermitentes y control de tracción.
· Doble motor y la batería más grande (720 Wh), con talleres propios por toda España.
· El más completo: 80 km, doble suspensión, doble disco y carga en 3,5 h. Sube cuestas del 30 %.
· El mejor valorado por los compradores (4,7): robusto, estable y cómodo por menos de 400 €.
· Ligero y barato: 13 kg por menos de 200 €. Mejor para trayectos llanos o para adolescentes.
· El más ligero (12,2 kg) y el más barato del comparador, certificado por la DGT.
· Cómodo gracias a sus ruedas de 10" con aire y suspensión, pero con autonomía justa (25 km).
· Lo mejor no es el patinete, es el soporte: 3 años con talleres en toda España y gestión de matrícula y seguro.
· La opción fiable y sin complicaciones de Segway para trayectos cortos, ahora rebajado.
· Sencillo y ligero, pero sin certificado DGT indicado: compruébalo antes de usarlo en vía urbana.
La ley de tráfico prevé un seguro obligatorio para los patinetes y su entrada en vigor se ha ido anunciando por fases. Consulta la normativa vigente y la de tu ayuntamiento: muchos ya exigen casco y prohíben circular por aceras.
25 km/h. Los patinetes que superan esa velocidad no pueden circular como vehículo de movilidad personal.
Depende de cada ciudad y operador. Algunos metros y trenes los prohibieron por riesgo de incendio; otros los permiten plegados. Consúltalo antes de comprar.
Los macizos no se pinchan, pero transmiten todos los baches. Los de aire o tubeless son más cómodos y agarran mejor en mojado.